Perizinan usaha & legalitas bisnis di seluruh Indonesia📞 +62 856-1963-888   ✉ info@izinberes.com
BerandaCek KBLI 2025Daftar KBLI › KBLI 52291

KBLI 52291 – Angkutan Multimoda: Risiko, Izin yang Dibutuhkan & Cara Daftar OSS

KBLI 52291 di KBLI 2025 adalah kode untuk angkutan multimoda, yaitu pengangkutan barang dengan minimal dua moda berbeda atas satu kontrak, yang dalam praktik dijalankan perusahaan freight forwarder dan logistik.

Tingkat risiko: Menengah RendahNIB + Sertifikat Standar (pernyataan mandiri)Sektor: Transportasi & LogistikKBLI 2025 · Perka BPS 7/2025
Cek KBLI lain
Kode KBLI 202552291
Judul resmiAngkutan Multimoda
Tingkat risiko OSSMenengah Rendah
Perizinan dasarNIB + Sertifikat Standar (pernyataan mandiri)

Ditinjau oleh Eric Pangkey, Komisaris IzinBeres · Terakhir diperbarui 9 September 2026

KBLI 52291 di KBLI 2025 adalah kode untuk angkutan multimoda, yaitu pengangkutan barang dengan minimal dua moda berbeda atas satu kontrak, yang dalam praktik dijalankan perusahaan freight forwarder dan logistik. Berdasarkan data kami tingkat risikonya menengah rendah, sehingga NIB disertai Sertifikat Standar pernyataan mandiri, sementara izin Badan Usaha Angkutan Multimoda diajukan ke Kementerian Perhubungan.

Deskripsi KBLI 52291

Angkutan barang dengan menggunakan paling sedikit dua moda angkutan yang berbeda, atas dasar satu kontrak sebagai dokumen angkut…

Kelompok ini mencakup perusahaan yang mengatur pengiriman door-to-door yang menggabungkan truk, kapal, dan pesawat dalam satu dokumen angkutan multimoda, termasuk forwarder internasional dan penyedia logistik terintegrasi. Pengurusan dokumen ekspor-impor tanpa tanggung jawab angkutan lebih dekat ke jasa pengurusan transportasi (JPT) yang di KBLI 2020 juga memakai 52291; di KBLI 2025 penataannya berubah, sehingga cek uraian di alat kami sebelum memilih. Kegiatan kepabeanan memerlukan izin PPJK dari Bea Cukai secara terpisah.

Tingkat risiko & perizinan berusaha KBLI 52291

Berdasarkan basis data kami, KBLI 52291 berisiko menengah rendah, artinya pelaku usaha dengan kode ini memerlukan NIB dan Sertifikat Standar. Sertifikat Standar untuk tingkat ini berupa pernyataan mandiri (self-declare) yang terbit otomatis di OSS tanpa verifikasi awal, tetapi pelaku usaha tetap wajib memenuhi standar yang dinyatakan.

Dasar aturannya: Perizinan Berusaha Berbasis Risiko (OSS RBA) menurut PP 28/2025, pengganti PP 5/2021.

Tingkat risikoPerizinan berusahaKapan boleh beroperasi
RendahNIBSegera setelah NIB terbit
Menengah RendahNIB + Sertifikat Standar (pernyataan mandiri)Setelah NIB dan SS terbit otomatis
Menengah TinggiNIB + Sertifikat Standar terverifikasiSetelah verifikasi K/L atau pemda selesai
TinggiNIB + Izin (dan SS bila disyaratkan)Setelah Izin terbit
Catatan lapangan: Kesalahan yang sering terjadi: forwarder memasang 52291 saja lalu mulai mengurus PIB pelanggan tanpa PPJK, dan dokumen ditolak sistem Bea Cukai.

Izin lanjutan yang biasanya diperlukan untuk angkutan multimoda / freight forwarding

Perizinan dasar di OSS hanya membuka pintu; kegiatan angkutan multimoda / freight forwarding umumnya masih memerlukan dokumen berikut sebelum atau sesudah beroperasi:

  • Izin usaha Badan Usaha Angkutan Multimoda (BUAM) dari Kementerian Perhubungan lewat OSS
  • Sertifikat Standar pernyataan mandiri di OSS untuk risiko menengah rendah — lihat layanan terkait
  • Nomor Pokok PPJK dari Bea Cukai bila mengurus kepabeanan untuk pelanggan
  • Tanda Daftar Gudang bila mengoperasikan gudang konsolidasi — lihat layanan terkait
  • Keanggotaan ALFI/ILFA (sering diminta mitra dan pelabuhan)
  • PT PMA bila bermitra dengan forwarder asing — lihat layanan terkait

Konversi KBLI 2020 → 2025 untuk kode 52291

Basis data konversi kami tidak mencatat pemetaan khusus dari KBLI 2020 ke kode 52291. Jika NIB Anda memakai kode lama yang tidak lagi tersedia di KBLI 2025, gunakan tab Konversi pada alat Cek KBLI 2025 untuk melihat padanan terdekat, lalu perbarui KBLI lewat menu perubahan data di OSS.

Bisa untuk PT PMA?

Investor asing yang ingin memakai KBLI 52291 perlu mengecek Daftar Positif Investasi (Perpres 10/2021 beserta perubahannya) untuk memastikan apakah bidang angkutan multimoda / freight forwarding terbuka penuh, terbuka bersyarat, atau tertutup. Kami sengaja tidak mencantumkan batas kepemilikan asing per kode karena ketentuannya dapat berubah; bila terbuka, PT PMA tetap wajib memenuhi nilai investasi minimum per KBLI per lokasi. Alurnya kami jelaskan di panduan pendirian PT PMA.

Cara daftar NIB untuk KBLI 52291

  1. Siapkan badan usaha yang aktanya memuat kode 52291 (bandingkan PT vs CV vs PT Perorangan).
  2. Buat akun OSS di oss.go.id dengan NIK penanggung jawab dan NPWP badan usaha.
  3. Input KBLI 52291 pada menu Perizinan Berusaha › Permohonan Baru, isi lokasi usaha, nilai investasi, dan jumlah tenaga kerja untuk angkutan multimoda / freight forwarding.
  4. Penuhi persyaratan sesuai tingkat risiko. Untuk risiko menengah rendah: NIB + Sertifikat Standar (pernyataan mandiri).
  5. Terbitkan NIB, lalu ajukan izin lanjutan KBLI 52291 yang disebutkan di atas dan laporkan LKPM berkala — atau serahkan ke tim pengurusan NIB via OSS kami.

Pertanyaan umum KBLI 52291

Apakah freight forwarder memakai 52291 di KBLI 2025?
Data kami menempatkan 52291 sebagai angkutan multimoda. Forwarder yang bertanggung jawab atas pengangkutan door-to-door cocok dengan kode ini; forwarder yang hanya mengurus dokumen perlu mengecek kelompok jasa penunjang angkutan.
Apakah forwarder perlu izin dari Bea Cukai?
Bila mengurus dokumen kepabeanan atas nama importir/eksportir, ya, perlu registrasi PPJK dengan ahli kepabeanan bersertifikat.
Bisakah PMA memiliki perusahaan angkutan multimoda?
Angkutan multimoda pernah dibatasi kepemilikan asingnya; cek Perpres 10/2021 sebelum menyusun struktur PT PMA.
Berapa lama izin BUAM terbit?
Setelah NIB dan dokumen armada/kemitraan lengkap, verifikasi Kemenhub biasanya 2–6 minggu.

Butuh NIB & izin untuk KBLI 52291?

Kirim ringkasan usaha Anda, kami cek kecocokan KBLI 52291, tingkat risiko di OSS, dan izin lanjutan yang wajib — gratis, dijawab tim IzinBeres.